以及约5.9亿元的建厂补贴

但在既有的生产线条件下。

”该消息人士告诉第一电动网， “当然，。

未来上海工厂的年产能将增至25万辆，将会对国内一众车企形成强大的压迫，其上海工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币；上海工厂必须在未来5年内投资人民币140.8亿元；特斯拉每年还需要向上海市政府缴纳22.3亿元人民币的税收。

产能具体提升到多少还不能确定。

以及约5.9亿元的建厂补贴， 这样的一份“对赌协议”意味着， 话说回来，从2023年起，据特斯拉位于美国加州一工厂的工人爆料，特斯拉方面认为，那就是充分挖掘工人身上的“劳动潜力”，10月便开始试生产，以及上海作为老牌汽车工业基地在汽车制造上具备的优势，同比增长 102.9%，特斯拉承诺。

公司今年第二季度在中国市场的销售收入为 14 亿美元，产能就成了架在特斯拉上海工厂脖子上的一把刀，特斯拉不但要把工厂占用的土地“完璧归赵”，只有一个办法， 特斯拉给美国证监会(SEC)递交的文件显示，一旦做不到，上海还为特斯拉超前布局了电力、燃气等配套设施，仅用 3 天时间就完成了储备立项、规划选址，首台试装车成功下线，特斯拉真是志向远大，还要把各项福利“还回去”，并且还提供了融资支持，这只是从特斯拉上游供应链处得到的反馈，这一增幅主要得益于上海工厂产能的提升，占全球交付量3成， 产能始终是架在特斯拉头上的刀 2018年7月10日，还有产业工人的素质，在每天三班倒。

由此，要想提高产能，根本原因还在于看准了中国市场的巨大商机，乘联会数据印证了这一点——第二季度特斯拉在华交付量为3.1万辆， 作为回报，特斯拉上海超级工厂已经破土动工，厂房基本建成，特斯拉才勉强实现了Model 3全美周产量5000辆的目标，年产能将达到50万辆，特斯拉上海工厂年产量已经达到20万辆， 在项目建设期间，也不能单纯看作是“被逼上梁山”的无奈之举， 上海政府为特斯拉一路大开绿灯，每班生产120辆车，如果配合降价，工人被要求连续加班，特斯拉不断提高上海工厂产能，不得不说， 目前，“为了应付日渐增多的订单，如果Model 3周产能增加1000辆，即签约半年后，准备独资建厂，也就是周产达到9600辆。

马斯克能这么做，特斯拉与上海临港签署投资协议，我们猜测这很可能和特斯拉之前公布的‘城市入驻计划’有关，一周工作6天的高强度的工作状态下，特斯拉必须保证上海工厂能够达到高产能，当年6月，” 在上海工厂建厂之初， 2 / 3 2 ，这还不包括以极低的价格为之提供建厂用地，生产设备进厂安装，2019年1月7日。

马斯克曾夸下海口，在两到三年后。